HOT ! MAVIC R-sys シマノ11s 12s クリンチャー オマケ付き

閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページですMAVIC R-sys クリンチャー シマノフリー11s 12sの出品ですフレ0.2mm以内 センタードンピシャ 回転良好です。おまけとして WR compositi のチタンクイックと前後タイヤチューブ、予備スポーク3本をお付けします。まだまだ使えると思います。走行は3000km程度で、ヒルクライム決戦および山岳ライドをメインに走っておりました。ディスクブレーキ車では不可能に近い構造ですので、リムブレーキをわざわざ乗る理由の一つと言っても過言でないです。また、荷重が分散するためリムが飛び抜けて軽くできるのもメリットです。このクラスのアルミリムは剛性不足や破損が多く、そのようなトラブルが少ないR-sysは稀有な存在と言えます。逆に山岳ではデメリットが目立たないので好んで使っておりました。レース仲間に乗鞍60分切りが6人いるのですが、うち2人が当モデルの愛用者です。レーシングゼロやシャマルウルトラではトルク剛性がもう一段階上なので、足が売り切れると感じる人もいると思います。当方としても手放したくはないのですが、自動車の修理代で予想外に出費がかさんだので出品致します。。パーツ CAMPAGNOLO ZONDA。かなりきっちりメンテしておりました。fi’zi:k VENTO ANTARES R1 ADAPTIVE 140mm。SHIMANO DURA-ACE パワーメーター クランクセット　fc9000。タイヤはコンパウンドまだ生きている感じですし、センターラインものこっているとても綺麗なものです。傷あり特価　CUBE LITENING C62 58サイズ　フレームセット。【中古】カンパニョーロのコーラス（10S）コンポセット。予備スポークは廃盤ですが、3本あれば余程のトラブルがない限りリム寿命まで乗れます。FFWD（ファストフォワード） クリンチャー（シマノ用／リムハイト45mm）。Panasonic 競輪フレーム。重量は前後で1399g 丸断面カーボンスポークによる「トラコンプ」という特異な構造から、唯一無二の乗り味を持ちます。SRAM Force リアディレイラーRIVAL フロントディレイラーD1セット。クラインqカーボンチームフレーム 希少 Q-Carbon TEAM。本来スポークは引っ張り方向でしか支えることができないですが、こちらは突っ張り棒としても機能するため非常に振動収束が早く剛性も犠牲にしない特性が得られます。パーツ FSA carbon track crank 165mm。ROTORインスパイダーパワーメーター。リム重量は370-380g前後で、アルミリムでは最軽量のひとつです。SHIMANO wh-r9100 c24 デュラエース 美品。シマノ デュラエース R9100 クリンチャー ホイール リムブレーキ。唯一のデメリットとしては45km/hを超えたあたりから空気抵抗が顕著であることです。SRAM RED クランク BB386 165mm 50/34 ★未使用。K*O様 ノバテック カーボンディープリムホイール。高速走行が多いコースではフロントだけキシリウムにするのも一つの手です。SRAM RED 175mm dub クランク。T*n様 HYPER カーボンホイール2本セット。横剛性が高くトルク剛性が適度なので、登坂巡航で足を残しつつダンシングでのアタックにバッチリとハマるためです。カンパニョーロ Campagnolo SHAMAL 16-TRACK。レーシングゼロナイト。全体的にかなり綺麗な個体です。Roval RAPIDE cockpit 400×90mm。Sugino ZEN PCD144 55t スギノ専用ボルト付き。よろしくお願いします。Prime Attaquer V2 Disc 軽量アルミホイール タイヤセット